8月25日上午10時(shí)許，荊州港鹽卡港區(qū)直航日韓國(guó)際航線正式首航。“華航漢亞1號(hào)”輪滿載精細(xì)化工產(chǎn)品、白色家電、食品、陶瓷潔具等荊州及周邊地區(qū)出口貨物，從荊州港鹽卡港區(qū)出發(fā)，前往韓國(guó)釜山和日本門司、大阪、名古屋4個(gè)港口。此次航行，創(chuàng)造了長(zhǎng)江中上游內(nèi)河港口通航的新歷史，國(guó)際直航貨輪首次駛?cè)朐狸柍橇甏壐凵嫌嗡颉?/p>

這條新航線開通后，荊州貨物在“家門口”下水直抵日韓，物流時(shí)間壓縮7天，綜合物流成本降低40%。同時(shí)，直航減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高報(bào)關(guān)效率，可直接降低貨損、滯港風(fēng)險(xiǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。這一“降時(shí)降本”的突破，為“荊州制造”贏得了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，更為本地產(chǎn)業(yè)鋪設(shè)了一條出海“高速綠色通道”。

作為荊州港的核心港區(qū)，鹽卡港區(qū)陸域面積68.7萬平方米，岸線總長(zhǎng)約1000米，碼頭前沿常年水深7米以上，可停靠萬噸級(jí)江海貨輪，年綜合通過能力達(dá)到700萬噸，年集裝箱吞吐能力20萬標(biāo)箱，具備“水公鐵”聯(lián)運(yùn)及江海直達(dá)功能，是長(zhǎng)江中上游地區(qū)大宗商品“東出西進(jìn)”“南下北上”的重要節(jié)點(diǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。今年5月16日，交通運(yùn)輸部批復(fù)同意國(guó)際航行船舶臨時(shí)進(jìn)出荊州港鹽卡港區(qū)，期限為6個(gè)月。荊州港鹽卡港區(qū)獲批成為國(guó)家臨時(shí)開放口岸，一舉填補(bǔ)了荊州無國(guó)家級(jí)開放口岸的空白，為“荊企出海、荊品出境”開辟全新賽道。

近年來，依托湖北港口集團(tuán)資源統(tǒng)籌和協(xié)同優(yōu)勢(shì)，荊州港務(wù)集團(tuán)不斷提升港口樞紐能級(jí)和對(duì)外開放水平，有力支撐荊州創(chuàng)建港口型國(guó)家物流樞紐承載城市。2022年，中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”荊州專列始發(fā)，開啟了中歐、中亞陸路貿(mào)易新通道；時(shí)隔三年，“荊州—日韓”直航航線首航，打通了與日韓的水路貿(mào)易通道；后續(xù)，荊州港務(wù)集團(tuán)將深入落實(shí)《服務(wù)荊州市整體提升開放輻射力打造對(duì)外開放平臺(tái)的十條措施》，積極推動(dòng)“荊州—日韓”直航航線固態(tài)化，為全面服務(wù)荊州市提升開放輻射能級(jí)、打造江漢平原開放型經(jīng)濟(jì)新高地助力。

【責(zé)任編輯：語謙】