近兩年，繼“互聯(lián)網(wǎng)+”之后，“共享經(jīng)濟”成為又一個內(nèi)涵豐富的新概念不斷沖擊著感官，于是在香港誠品書店毫不猶豫買下這本書，其豎排、繁體、翻譯體的特點對本人的視力和腦力是一個不小的考驗，不過本書以介紹全球共享經(jīng)濟案例為主，還是頗具吸引力。啃完這本書，接著又看了有關(guān)移動互聯(lián)網(wǎng)的書，和規(guī)劃專業(yè)以及我們的生活聯(lián)系起來，共享經(jīng)濟是值得進(jìn)一步探究和分享的話題。本文只是粗略記錄，以盡快拋出來，作為引子。

 

BTW，看完書，想到咱家的車平常用的少，又占用中心區(qū)車位，實在是閑置資源、浪費資源，何不租車？免了維護保養(yǎng)之煩。于是通過網(wǎng)絡(luò)快速出手了擁有了十多年的舊車。但是現(xiàn)實離共享經(jīng)濟還差得遠(yuǎn)，租車的不便，以及可能的糾紛，讓我頓覺賣車的沖動?

 

小時候聽說有距離稍遠(yuǎn)的相鄰公社的同學(xué)要借住我家，有這樣的小伙伴同生活同學(xué)習(xí)，當(dāng)時的興奮勁現(xiàn)在仍記憶猶新。

去年去加拿大旅游，我們通過Airbnb找到當(dāng)?shù)厝说姆孔樱染频瓯阋耍P(guān)鍵是體會當(dāng)?shù)厝思业纳睿跍馗缛A的那家?guī)Ш笤河星锴У膬煞縃ouse設(shè)施齊全，有溫馨家居氣息，房主周游很多國家，客廳展出了很多有趣的藝術(shù)品和書籍，與房主的交流、溝通和交易全部在網(wǎng)上搞定，包括進(jìn)門的鑰匙（密碼）,也免除了見面的尷尬。

去班夫國家公園自駕游，體驗了租車，這在北美已經(jīng)非常成熟，手續(xù)簡便，可信度高。在波士頓和匹茲堡的Uber和網(wǎng)上租車也十分方便。

這些就是《共享經(jīng)濟時代（Sharing Economy)》里的典型案例，共享床位、房屋、車......

十多年前，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)逐漸普及的時候，經(jīng)濟全球化和地球村成為熱詞，地球的每個角落可望通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，地理的阻隔終結(jié)了，我們多討論在網(wǎng)絡(luò)社會，經(jīng)濟、社會、城市、鄉(xiāng)村會受到的沖擊和影響，思考如何在扁平的世界脫穎而出；當(dāng)連接不成問題，世界很輕易地呈現(xiàn)在你面前，你可以輕易地找到多年未聯(lián)系的同學(xué)，人們還只是享受著互聯(lián)網(wǎng)的便利，而當(dāng)每個人都可以成為業(yè)主提供自己所有，讓閑置的物品、空間、時間、技能為他人所用，這才是真正的互聯(lián)互通的“共享經(jīng)濟時代”，一個完全被顛覆的時代。

共享經(jīng)濟的驅(qū)動力并不是環(huán)保、低碳，而是在互聯(lián)網(wǎng)時代，物物相連，人人相連，所有的資源都在一個平臺上，我們不需要擁有這些資源，卻有使用這些資源的可能，資源得到高效利用，環(huán)保、低碳和綠色成為了結(jié)果。這時的我們需要的是共享的心態(tài)和彼此的信任，網(wǎng)絡(luò)名聲會成為產(chǎn)業(yè)，聯(lián)想到淘寶評級和刷臉--面子，天朝自古就創(chuàng)造了這一工具... 每個人的行為習(xí)慣通過信用呈現(xiàn)，于是共享經(jīng)濟意味著透明社區(qū)，放松管制，更多靠自律和信任、信用，行業(yè)自律和道德約束更加重要。

共享經(jīng)濟概念帶來全新的生活方式、產(chǎn)業(yè)方式、贏利模式的同時，當(dāng)然也給規(guī)劃師帶來了新的課題。

比如：Fundrise平臺，提供一般人直接投資所在社區(qū)不動產(chǎn)計劃的機會，相當(dāng)于構(gòu)筑共享社區(qū)，參與社區(qū)自治和社區(qū)營造，通過投資自己的社區(qū)，參與社區(qū)管治，分享社區(qū)成長成果，成立街坊俱樂部，形成共享社區(qū)和熟人社區(qū)，回歸社區(qū)的本質(zhì)。

Justpark是一家英國的停車位共享公司，和Airbnb類似，把自家空閑的車位或可停車的空間出租。這個不需要改變規(guī)劃，不需要改變停車場稀缺地段的用地性質(zhì)，比如占用綠化帶和人行道，不會引起周邊業(yè)主的反對，還會增加業(yè)主的收益，還可能減少臨時停車的費用，共享共贏的辦法值得推薦。比如節(jié)假日開放公司停車場，上班日開放住宅小區(qū)停車場，等等。

公司即服務(wù)模型，公司把業(yè)務(wù)從單純生產(chǎn)轉(zhuǎn)而增加單次使用或訂購方式租用，減少廠商庫存，公司不再是“生產(chǎn)+銷售”就完成了公司的業(yè)務(wù)，如BMW公司投資對手,購買創(chuàng)新，與停車平臺公司Justpark合作，成立風(fēng)投基金，關(guān)注任何與移動方式有關(guān)的新創(chuàng)公司和活動，打造個性化的駕車、用車服務(wù)，已經(jīng)完全超越了汽車本身的創(chuàng)新；成立策略聯(lián)盟，即平臺與平臺的聯(lián)合，如Google與Uber的聯(lián)合，以后制造業(yè)企業(yè)也許不再以產(chǎn)量為目標(biāo)，而是以總價值和總盈利為目標(biāo)，最直接的是廠區(qū)不需要再配置以往傳統(tǒng)經(jīng)濟時代的大倉儲、大堆場，而是通過物聯(lián)網(wǎng)即時運送到消費者，或租借者，汽車4S店不再需要？而大量的工作和價值體現(xiàn)在服務(wù)，為日益多元化、個性化提供的服務(wù)。而大量中間物流和中轉(zhuǎn)物流減少了，城市鄉(xiāng)村還需要那么多的道路嗎？

自由工作者聯(lián)盟，讓想逃離日復(fù)一日沉悶工作的人有別的選擇，多余的時間以及任何一種能力都有價值，我們只是需要通過網(wǎng)絡(luò)平臺來展現(xiàn)，尤其是專業(yè)的、個性化的、特別的資源，這不是鼓勵人人深耕個人的特長嗎？規(guī)劃、設(shè)計、咨詢、研究從業(yè)者完全可以向自由職業(yè)者轉(zhuǎn)化…

再商品化，自己閑置的多余的資源也許是別人的稀缺資源和金礦；比如我們是否需要擁有無處可放的書以及舊衣服、舊電器，亞馬遜解決這個問題首創(chuàng)了Kindle，我們的社區(qū)是否考慮了這樣的舊物交換回收的設(shè)施和空間？我們一貫不忍直視的廢舊物資回收站會成為新的金礦？

共享經(jīng)濟時代顛覆了傳統(tǒng)的獨占和擁有思維，轉(zhuǎn)向共享；顛覆了量的思維，轉(zhuǎn)向量子思維；顛覆了碎片思維，轉(zhuǎn)向連接和網(wǎng)絡(luò)思維；顛覆了既得利益者的保護思維，轉(zhuǎn)向人人都是業(yè)主的開放思維；書中反復(fù)提到“不游泳，就淹死”，我理解的是不折騰就會死，共享經(jīng)濟時代最怕的是沉淀，資金沉淀，資產(chǎn)沉淀，資源沉淀，時間沉淀，而且現(xiàn)代社會更是相互依存的社會，要愛鄰居和周圍的人，不要無視周圍的變化，加入其中，讓它動起來，跟著趨勢才會一起飛，才不會被淹死。

共享經(jīng)濟重要理念是，使用/消費、但不擁有，什么都可以租借，奢侈品，設(shè)計師品牌服裝，凡是貴重的物品都可以租借，這讓我聯(lián)想到莫泊桑的小說“項鏈”，因為愛慕虛榮租借貴妃項鏈卻搞丟了，為了還這昂貴的項鏈，主人公的人生發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，而具有諷刺意味的是那項鏈卻是假的。一個多世紀(jì)前的小說諷刺為了虛榮而租借，現(xiàn)在卻鼓勵人來租借或者超前或跨界、穿越來體驗和消費，作者引用了亞當(dāng)斯密的核心理念，即欲望是人類進(jìn)步的動力，就如同懶惰是創(chuàng)新的驅(qū)動力一樣，而便利和獲利也是共享經(jīng)濟的關(guān)鍵驅(qū)動力。

世界變化快。當(dāng)全球化和信息經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、虛擬經(jīng)濟、智慧城市才剛剛熱火朝天的討論還未完全結(jié)束，工業(yè)4.0、虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實，移動互聯(lián)以及共享經(jīng)濟又潮水般涌來，剛剛還在討論實體經(jīng)濟受到虛擬經(jīng)濟的沖擊頻臨困境時，共享經(jīng)濟出現(xiàn)了，開始拯救實體經(jīng)濟于危難。

生活方式的變化、商業(yè)模式的變革，規(guī)劃好像變得無所適從，規(guī)劃又好像不需要折騰，烏鎮(zhèn)還是烏鎮(zhèn)，殼不變，而內(nèi)容變了；紐約多少年的格網(wǎng)街道空間和小街區(qū)還在，籠沒變，而鳥換了……這讓我理解了一直研究產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈、交易成本對產(chǎn)業(yè)布局影響的Alen JScott教授轉(zhuǎn)向研究城市本質(zhì)以及人的本質(zhì)需求，比如宜人的居住地、聚居場所、熟人社會……扎克伯格創(chuàng)辦Facebook以及后續(xù)的創(chuàng)新都是基于最基本的方便交流溝通；Airbnb是年輕人的突發(fā)奇想，我外出度假時人們可以借住我的房子，反之亦然；Justpark也一樣，在停車難的中心區(qū)，偶爾某家或某公司有空的車位可以借用一下...基于常識是這些新一代創(chuàng)新的思維，而智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)為這些需求提供了即時實現(xiàn)的可能，在科技越來越發(fā)達(dá)的今天，我們卻可能回歸大家相互熟識，彼此信任，又能回歸自我的社會狀態(tài)。

信息時代、互聯(lián)網(wǎng)時代、移動互聯(lián)網(wǎng)時代……接下來會是什么時代？丹尼爾.貝爾、卡斯特爾等社會學(xué)家相繼研究信息時代和網(wǎng)絡(luò)時代的社會組織、生活方式及產(chǎn)業(yè)類型等社會變革，基本上還是延續(xù)工業(yè)時代的思維，考慮的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要素效率如何提高的問題，而互聯(lián)網(wǎng)時代和移動互聯(lián)網(wǎng)時代所帶來的共享經(jīng)濟時代的社會組織、生活方式及產(chǎn)業(yè)類型是怎樣的？需要更多的理論和實例研究。

本書提到的大量共享經(jīng)濟平臺絕大部分創(chuàng)辦于美國，少量在英國及其他歐洲國家，中國作為具有世界近五分之一人口的大國，雖然少有獨創(chuàng)，但使用的規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)生的影響卻是巨大的，比如擁有八億用戶的微信走的是共享經(jīng)濟的扶持對手和競爭者的路，阿里的淘寶信用點數(shù)和信用經(jīng)濟也是和這些世界共享平臺一脈相承，算不上創(chuàng)新，但他把這些點子用起來了，并且規(guī)模化，這就是成績。如美國的Yelp和大眾點評，Uber與滴滴打車，F(xiàn)acebook和人人網(wǎng)，Google與百度，等等。

目前中國的共享經(jīng)濟創(chuàng)新是落后的，或者說分了既得利益者的蛋糕會有很多制度政策的阻礙，不過“共享”納入了五大理念之一，目前很多人是一知半解，如果真正應(yīng)用起來將是革命性的，創(chuàng)新有無限的可能……

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